Ingen slushcup i dag

jeg valgte at stå 5.afd af slushen over. Jeg gad ikke køre helt til hvalsø, og slet ikke når ruten tegnede til at blive et mudderhelvede.

Istedet for tog Østerby og jeg ud til det røde spor, kl 9 om morgenen, for at give den gas.
Vi kørte den sædvanlige rute langs furesøen, et super flot og godt kuperet terræn. vejret var helt perfekt, lidt køligt men ingen vind.

Sporet var til gengæld godt mudret, så det var tungt at træde møllen rundt.
Jeg fik endnu engang stor glæde af mit NN bagdæk, som har et rigtig fornuftigt grip.
Vi gav den lidt gas og nåede sporet igennem på ca 45 min. Turen tilbage havde vi planlagt skulle være sporet bagfra, men vi var for flade og tog derfor grusvejene ind igennem skoven. Der var en rigtig lang bakke så vi kørte enormt stærkt nedaf og ligeså langsomt op :-)

Øster måtte trække det sidste stykke op, benene var flade på vej hjemad.

Vi aftalte at genoptage fælles træningen hver anden søndag, vi skulle jo gerne i form inden vi skal køre med i hustlernes 12 timers MTB race d. 3 Maj

vi ses på sporet.

slushcup 4. afd nu med video

her er indslaget fra tv2, det blev sendt samme aften i 18 nyhederne.

Slushcup 4. afd i dgi byen

Jeg havde lige skiftet til Racing ralph dækket lørdag, da sneen begyndte at vælte ned over Ballerup. Jeg overvejede kraftigt at skiftet tilbage til Nobby nic, da det står væsentligt bedre fast i smattet vejr, men besluttede at vente til Søndag morgen og se hvordan vejret ser ud.

Her Søndag morgen, var en del af sneen smeltet så jeg smed bare dækket ind i bilen, så kunne jeg jo altid skifte derinde.

8:30 kom min far forbi vi pakkede bilen færdig, og konen pakkede sønnike og afsted mod dgi byen det gik.

Inde i kbh var der stort set intet sne, så RR fik lov at sidde. Cyklen blev pakket ud og jeg trillede ud på en opvarmingsrunde, og her begyndte overraskelserne.

cyklen pakkes ud i kælderen under dgi byen, hvor løbet også er nede at vende på alle dækkene

Ruten var på 4½ km, der gik gennem DGI-Byens cafe, Øksnehallen, Kødbyen og DGI-byens P-kælder. Der var desuden opbygget kunstige forhindringer, både udendørs og indenfor i øksnehallen. Nogle af dem lavet af paller skruet sammen så de dannede en trappe på den ene side og en rampe på den anden, andre lavet af stilladser bygget som en lille bro. En stor del af ruten gik på brosten og rå beton, det var bare mega glat, så min taktik var at give den max gas på de lige stræk og så tage den lidt mere med ro i svingene.


Starten gik kl. 10, jeg havde placeret mig i startbox 7 ud af 8 og startede vel med en 50 rytere bag mig og ca. 350 foran. Fra starten gik, til vi begyndte at bevæge os dernede bagved går der en rum tid, og når det endelig går fremad så går det langsomt og i en lang kø.

der er godt med kø når ruten indsnævres

der køres i starten i en lang slange, hvor overhalinger er for farlige

Første gang over målstregen, er der kø da alle skal ind over tidstagningsmåtterne, men så er det også slut med køen og jeg begyndte at sætte tempo på.

Forhindringerne passeres på trods af klumpkørsel

Kø igen igen her ved målstregen

Forhindringerne havde jeg meget godt styr på, og jeg kunne cykle over dem alle. Eneste sted jeg måtte af cyklen var ned af en meget stejl trappe fra dgi caféen og ned til gaden. Her var der bunker af ryttere der styrtede og jeg valgte den sikre vej.

fuld gas ud af trappe opgangen, der leder op til dgi byens café område.

2. omgang gik med lige at blive helt dus med ruten. Jeg begyndte nu at overhale en del ryttere og jeg kunne mærke det ville blive en god dag.


3-4. omgang fik jeg spist min energi gel, samtidig med jeg ledte efter et hjul at hænge på, det fandt jeg dog aldrig. Over en af forhindringerne der består af europa paller, styrter en rytter lige foran mig. Hans forhjul satte sig fast og han fløj hen over styret. Jeg fik med nød og næppe styret udenom ham.


5. omgang, jeg tænkte at nu skulle den have hele armen. Jeg havde gode ben, og de ekstremt glatte sving gjorde at det især var evnen til at accelerere hurtigt der var afgørende. Jeg overhalede mange ved at køre fra dem lige efter et sving. Jeg kunne se på mit ur at jeg var tæt på at skulle ud på 6. omgang, men da jeg kom ind på opløbsstrækningen inde i øksne hallen var timen rundet og løbet sluttede for mig efter 1 time og 37 sekunder.

I god stil over dagens sidste forhindring

fuld gas det sidste stykke hen til målstregen.

Havde jeg placeret mig i startbox 6 eller 5 så havde sagen været en helt anden, men det må være lærepengene til næste gang.



mine tider:
1. 10:47 (ikke en fuld omgang)
2. 13:01
3. 12:29
4. 12:16
5. 12:05
totalt 1:00:37
rakte til en plads som nr 230 ud af ca. 400, hvor jeg startede som ca. nr 350

Hvem ved, måske rækker det en dag til en top 100 placering.

Alt i alt en kanon god dag, og efter min mening var det fedt at køre urban slush. Jeg er frisk næste år hvis dmk arrangerer noget tilsvarende igen.
At årets cykelrytter og U23 verdensmesteren Jakob Fuglsang og DM vinder Peter riis var med, gør det jo kun ekstra sjovt. Brian holm var med ved præmieoverrækelsen og agerede kyssepige ;-)


Mange ryttere styrtede og 3 mand måtte på skadestuen, jeg håber de er ok.



Tak til min far for billederne, han fik taget ca 100 stk.

Nightride

Forleden aften fik jeg rodet lidt mere med min hjemmebyg lygte.


Denne gang monteret under styret istedet for på hjelmen.

De tre lygtehoveder, spændt op i en trekant

her med lys på, klar til afgang

Det var så tid til at afprøve den i buldrene mørke, turen gik igen til min yndlingsknold herstedhøje.



Som det ses på billedet lyste den ganske udenmærket i en 3-4 meters afstand fra forhjulet og frem. Derfra tog en håndlygte monteret på styret over, den oplyste yderligere et par meter. På hjelmen havde jeg monteret endnu en lygte, og belært af sidst havde jeg monteret den endnu højere. Men alligevel ikke højt nok, den skal åbenbart lyse ligefrem eller lidt op bestemt ikke nedad da jeg kigger mere ned end op.

parkeret på toppen op af knolden op af stenen. Lyset fra kbh i baggrunden.

Jeg kunne godt bruge endnu mere lys og er nu i tænkeboks hvordan det skal lade sig gøre.

Evt. skifte de relativt svage luxeon dioder ud med highpower cree dioder.

Forslag er velkomne, smid en kommentar

Slushcup 3. afd i harreskoven

Jeg har i dag været til 3. afd af slushcup, vi kørte på en ca. 7 km lang rute, i et relativt kuperet terræn. Jeg startede denne gang i startbox 7, da min tid fra sidste gang var nogenlunde som dem er startede i 7´eren.

Det var en piv kold morgen, med rimfrost på træer og jord. Det var med til at gøre jorden lidt hårdere, så det gjorde faktisk ikke noget.

Cyklen pakkes ud, og jeg skal til at iføre mig cykeltøj m.m

Starten gik kl. 10, efter en mindre panik, da arangørene havde glemt at sætte startboxene op. Det lykkedes dog i sidste øjeblik, og folk fik placeret sig så godt de kunne. Jeg gik forrest i startbox 7, så jeg ikke skulle overhale alt for mange.

starten er gået og profferne sidder helt fremme.

der går lang tid før feltet begynder at bevæge sig nede bagi hvor jeg sidder, og vi kører i en lang kø de første 15-20 minutterEndlig er jeg deroppe hvor hvor de forreste startede for flere minutter siden :-)

Inde i skoven går det godt, sporet er absolut kørbart og man må bare vente på at der kommer så meget spredning på feltet at man kan begynde at give den gas.
Noget af vejen foregår på grussti, men størstedelen er singletrack.

her kan man se hvor stejl kælkebakken er.

Efter første runde rammer vi kælkebakken, som er sidste bakke inden mål. Faktisk ligger målstregen lige på toppen, i bedste tour de france stil

Jeg kæmper mig op af kælkebakken i midten af billedet

1. gang op af bakken går det i god stil, lavt gear og frem i sadlen og der trædes hele vejen op.
lige efter målstregen gik det stejlt ned igennem en granskov og et u-sving i bunden og op igen. mega stejlt og med monster mange glatte rødder.

2. gang op af bakken, kikser jeg et gear skift

argh for højt gear.

Hop af cyklen og løbe resten af vejen, der er tilskuere så ingen pauser :-)

En energi gel måtte der til på 3. runde, det giver lidt ekstra energi i de efterhånden godt slidte ben.

3. og sidste tur op af bakken går bedre og den får fuld gas hele vejen op til mål.

den blå jagter den hvide. Jeg tror ikke jeg nåede ham.

Alt i alt en super dag, med en rigtig fed rute, som var noget hårdere en forventet. Den skal helt sikkert genbruges til noget træning en dag.


mine tider:
1. 25:11
2. 26:06
3. 26:27
samlet 1:17:45

det rakte til en plads í den tunge ende, men hvad bare man er med :-)

tak til min far, Klaus Hass for alle billederne
Christian kiggede også ud, super hyggeligt, jeg håber han kører med næste gang :-D

Turen hjem fra arbejde

Raceren var flad i morges da jeg skulle på arbejde, så jeg tog bjerggeden istedet for.

Jeg tænkte at det var en god lejlighed til, at afprøve mit hjemmelavede lys til hjelmen.
Så alt grejet røg i ryksækken, og afsted det gik.
På hjemturen kørte jeg via harrestrupvej, og ved lyset fra den sidste gadelygte monterede jeg så alt grejet. Det gik egentligt fint, når først ledningen fra batteriet til lamperne, blev enig om ikke at hoppe af :-)
lygten består faktisk af 3 selvstændige, 3 watts high-power lysdioder. De er monteret i en bred stofelastik, sammen med noget optik.
Jeg kørte igennem tunellen under motorvejen, med retning direkte mod min gode ven herstedhøje :-D
På de pivmørke og hullede grusveje fandt jeg ud af at mit lys er meget kraftigt, ca. fra fordækket og 2-3 meter frem. Men længere end det rakte det ikke, og det er ikke helt godt da man ikke kan nå at reagere på forhindringer, hvis man har meget fart på.
Lygten skal bare justeres lidt op, det hjalp nemlig hvis jeg kørte og løftede hovedet :-/

Nå men herstedhøje skulle ikke slippe, så jeg gav den fuld gas på største klinge det første stykke, og ned på mellemste resten af vejen op. Ret flot at køre der i mørket, med udsigt over lysene fra københavn.

Billedet taget fra min mobil, belyst med hjelmlyset. Jeg er på toppen af herstedhøje.

På vejen ned, får man ret meget fart på, og det var helt klart at lyset ikke var langtrækkende nok.
Tilbage i gadelyset i Ballerup, gad jeg ikke afmontere lampen. Folk gloede godt nok lidt, når sådan en tosse kommer kørende med bål i hovedet :-)

Hjemme igen, med hjelmen på styret. Lyset er sygeligt skarpt, og man skal bestemt ikke kigge ind i pærene.

Alt i alt en god tur på godt 21 km.

Lygten vil jeg arbejde lidt videre med, men generelt er jeg godt tilfreds.

Rutefremvisning 3. afd slushcup

Jeg var igår ude på fremvisningen af slushcups 3. afd i hareskoven.

Ruten var godt og vel 6-7 km lang og dermed noget kortere end 2. afd.

Den var dog noget længere end tegnet ind på nedenstående kort, da de har omlagt nogle af de mest mudrede passager (heldigvis :-)

Ruten som den så ud oprindeligt, men den er lidt længere på søndag

Der var 3 gode singletrack stigninger, som kræver gode ben og teknik.

Jeg fik her bekræftet min mistanke, at mit bagdæk bare ikke er godt til våd jord og især mudder. Jeg kører i dag med nobby nic foran og racing ralph bagi. Det er begge 2 fine dæk, men racing ralph duer bare ikke til det danske vintervejr. Så hvis jeg skal køre 3.afd på søndag, så skal jeg have mig et nobby nic til baghjulet, ellers fedter det bare rundt så snart det bliver lidt mudret eller stejlt.

Hmm kan ikke lade være med at tænke på om jeg kunne have kørt længere stræk i mudderet ved 2.afd, med et bedre bagdæk !!